Spanair suprime 9 rutas, el futuro de Spanair negro, negro.

Spanair, la segunda aerolínea española (a la espera de Vueling-Clickair) acaba de anunciar la supresión de aquellas rutas “deficitarias”, que serían “Barajas – Múnich”, “Barajas – Gerona”,”Barajas-San Sebastián”, “Barajas-Granada”, “Barajas-Oviedo”, “Barcelona – Zúrich”, “Bilbao – Málaga”, “Bilbao – Jerez”.

El verdadero problema de Spanair no creo que sean estas líneas sino la perdida de pasajeros que se está produciendo con el AVE , Madrid – Barcelona, hasta ahora Spanair ha podido amortiguar esas rutas “no rentables” por la extraordinaria rentabilidad del puente aéreo “Madrid – Barcelona” . La fuerte competencia del AVE ha bajado la rentabilidad de la compañía haciendo insostenible mantener esas rutas deficitarias.

El problema de estas rutas no es sólo que sean deficitarias sino que citando palabras textuales de la compañía “La demanda actual y FUTURA, no justifica su continuidad¡¡¡”

La desaparición de estas rutas generará que 1.100 trabajadores se vayan a la calle, y que difícilmente tengan recabida en un futuro en la propia compañía. . Las causas del problema de las aerolíneas se deben a que tienen una demanda elástica.

El combustible supone cerca del 40% de los costes de una aerolínea, el problema para una aerolínea es que le resulta muy difícil trasladar al cliente final este aumento de costes. Si Spanair habría podido trasladar el coste del petróleo y no se habría resentido la demanda no se habrían producido estos despidos SEGURO.

En mi caso, esta semana he estado un par de días en Madrid, el Domingo decidí desplazarme a Madrid en autobús (creo que llevaba 5 años sin coger el Bus Bilbao-Madrid), la razón fue que el coste de avión (prácticamente última hora) ascendía a 390€ comparado con 42€ del autobús. A estos precios habría que sumar los taxis que sin problemas ascienden a 80€.

La diferencia de tiempos que existe entre coger un avión o un autobús del centro de Bilbao al centro de Madrid se sitúan en 2 horas a favor del avión, pero, mis últimas experiencias en barajas fueron tan desastrosas (anulaciones de vuelos, cambios de horarios ,overbooking..) que al final me lo pensé y me fui en autobús.

Con la diferencia de precios, pude dormir tranquilamente en el Abba Madrid, que esta justamente en la Avenida América (donde llegan los autobuses) y aproveché para leer, escuchar buena música y ver una película.

spanair_logo

Para un viaje de ida y vuelta en el día sería una locura coger el autobús, pero para un par de días, coger un Bus o alquilar un coche, no es ninguna tontería.

Si muchos usuarios de Spanair (yo soy uno de ellos) actuáramos como lo estoy haciendo ,la bajada de las aerolíneas sería muy seria. Creo que con el tiempo la presencia del tren de Alta Velocidad va a provocar que se cierren muchas líneas de corto recorrido manteniéndose solamente las de muy largo recorrido.

Pienso que la reestructuración de Spanair es la primera del sector aéreo pero no va a ser la última, el siguiente paso va a ser Clickair –Vueling para finalizar con Iberia.

4 thoughts on “Spanair suprime 9 rutas, el futuro de Spanair negro, negro.”

  1. Tú si estás dispuesto a coger un autobús, pero estoy convencido de que el 75% de los ejecutivos que vuelan Bilbao-Madrid no lo harían. El avión es demasiado cómodo. Esa gente no dejará de usar el avión, cueste lo que cueste. El tren de alta velocidad sí sería un sustitutivo, pero no existe en esa ruta. Por eso, la línea aérea Bilbao-Madrid creo que a día de hoy es la más rentable de toda España. A ver si Vueling vuelve a ofrecerla.

  2. Hola Jose, toda la razón que el 75% de los ejecutivos no lo harán(como poco) mi duda, es que % representan estos ejecutivos en un avión, cada vez veía mas gente “normal” cogiendo el avión, esta demanda es muy sensible al precio y si desaparece hará que alguna ruta no sea rentable.
    Desde Bilbao, sin duda el tren de alta velocidad Bilbao-Madrid sería imbatible. El precio para el usuario medio no es nada malo y sobre todo para el ejecutivo el tren le permite ir trabajando.

  3. Tiene razón Jose, cuando dice que a la mayoria de los ejecutivos esto de la crisis es algo mas mediatico que real.

    Las cosas se están poniendo feas pero sobre todo para los que esta en lo mas abajo de la piramide poniendo piedras los que estan arriba tomando el sol, miran para abajo pero ni bajan a ver que pasa, se esta tan agustitoooo arriba jejeje

    Podrian recuperar la de Vueling Bilbao- Madrid y sobre todo la de Valencia-Bilbao que era grandisosaaaaa!!!

  4. Si Tomy, tienes toda la razón el que va a sufir con la “crisis” siempre son los de siempre. Por eso el mandato del BCE de contener la inflacción busca eso, que los que menos tienen no se vean tan afectados.

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