Un 8% más de españoles , un 23% menos de coches.

Parece que Agosto ha sido todo un record respecto a la matriculación de coches nuevos según ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones), como podemos ver en su página web, en Agosto del 2008 se matricularon58.530 coches un 41.3% menos que en Agosto del 2007. Estos datos horribles provocan que el numero acumulado de matriculaciones en el Año refleje un -21.1%, hasta 882.397 coches. (El peor dato desde 2002)

Nos podemos quedar con el dato de que la bajada del 21.1%, pero como podemos ver en los datos, el peak máximo de venta de coches nuevos en España se produjo en el 2005. Desde ese año el número de coches matriculados en España ha disminuido mientras la población Española no ha hecho más que aumentar en gran medida gracias a la inmigración.

El problema como vemos es de mayor calado, con un 8% más de población en España se venden un 23% menos de coches que en el 2002.

Hay muchas razones para la bajada en la venta de coches nuevos, desde la reducción del consumo privado, restricción a la financiación, miedo etc.… Pero habría otro punto interesante y es que los inmigrantes no compran coches nuevos. (Respetable completamente.)

De todo lo que se comenta el verdadero problema que existe se llama MIEDO. Mientras los medios de comunicación nos digan que no esperan nada más que aumente el paro y que algunos organismos digan que el paro en España podría llegar al 14 o 15% para el año que viene difícilmente nadie va a comprar un coche nuevo y mucho menos pedir financiación para el mismo. La gente se aprieta el cinturón y estos datos lo atestiguan bien a las claras.

1.       Aumenta el % de coches de gasolina.

Como podemos ver, pasamos de apenas suponer un 26% los coches de gasolina a un 33% en Agosto. Un coche con motor de gasolina es más barato que un coche con motor diesel.

2.       Las mayores bajadas se producen en Murcia (-51%), La Rioja (-50%) y Comunidad Valencia con un -46.70%, siendo las comunidades donde menos bajan, Madrid (-35%), País Vasco (-36%) y Galicia (-36%). Es decir, en cierta parte donde él % de industria de la construcción es más fuerte y donde es más posible que aumente el paro debido a este sector.

3.       Por gama en el acumulado del año, la caída más fuerte se produce en los Monovolúmenes Grandes (-63.5%),  TT Grande (-65.1%), Lujo (-50%) y es menos fuerte la caída en el segmento de Micro (-4.9 %), Medio-bajo (-13.90%) y Pequeño (-19.60%). La caída en segmentos grandes creo que se está produciendo sobre todo por gente que en otros momentos aprovechaba para con la hipoteca comprarse el coche de sus sueños. Con los actuales tipos de interés y la situación económica, el tema no está para caprichos.